Digital Platform Service

• 11 ก.พ. 69
• 73
• Share

  • 
  • 
  • 

แนวทางการดำเนินการ Ride Sharing ที่ ‘แพลตฟอร์มและผู้ขับ’ต้องรู้

ข้อความสำคัญ

• การขยายเวลาประกาศ คธอ. เรื่อง การดำเนินการอื่นสำหรับผู้ประกอบธุรกิจแพลตฟอร์มบริการรถโดยสารสาธารณะ หรือ “ประกาศ Ride Sharing Platform” ที่มีผลบังคับวันที่ 31 มีนาคม 2569 นั้นเป็นการผ่อนปรนเฉพาะการดำเนินการของแพลตฟอร์มตามประกาศดังกล่าวเท่านั้น ซึ่งกฎหมายอื่นยังคงบังคับใช้ ผู้ขับรถยังมีความรับผิดตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง จึงขอให้ดำเนินการให้ถูกต้องและครบถ้วน
• การสื่อสารว่า ใบรับรองจาก Driver Verify เป็นการยกเว้นโทษตามกฎหมายของกรมการขนส่งทางบก เป็นข้อมูลที่ไม่ถูกต้อง

• ระบบ Driver Verify เป็นระบบลงทะเบียนที่ ETDA จัดทำขึ้นเพื่อช่วยอำนวยความสะดวกแก่
  ผู้ขับรถในการจด รย.17 หรือ รย.18 กับ กรมการขนส่งทางบก เพื่อให้การออกหนังสือรับรองของแพลตฟอร์มที่จะผู้ขับรถจะนำไปใช้เป็นส่วนหนึ่งของเอกสารในการจด รย.17 หรือ รย.18 สามารถทำได้ไวขึ้น และยังช่วยให้กรมการขนส่งทางบกมีข้อมูลรถและคนขับที่ต้องการนำรถมาจด รย.17 และ รย.18 และใบรับรองที่ออกให้จากระบบ Driver Verify สามารถใช้ในการจด รย.17 หรือ รย.18 ได้ถึงวันที่ 28 ก.พ. 69 เท่านั้น

• กรมการขนส่งทางบก ขอเน้นย้ำ ให้ผู้ขับรถ ให้รีบเข้ามาลงทะเบียนในระบบ Driver Verify เนื่องจากขั้นตอนการจด รย.17 หรือ รย.18 ยังมีเอกสารที่ผู้ขับรถต้องดำเนินการอีกและต้องใช้เวลาในการดำเนินการ เช่น
  • ใบคู่มือจดทะเบียนรถหรือสำเนาหรือภาพถ่ายใบคู่มือจดทะเบียนรถ หลักฐานการจัดทำประกันภัยเพิ่มเติม ใบขับขี่รถสาธารณะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งขั้นตอนการตรวจสอบประวัติอาชญากรรมซึ่งใช้ในการทำใบขับขี่รถสาธารณะ ที่จะใช้เวลาประมาณ 2-3 สัปดาห์

• ทั้งนี้ สำหรับการจด รย.18 ในระหว่างการตรวจสอบประวัติอาชญากรรม ผู้ขับขี่สามารถใช้หนังสือรับรองผ่านการอบรมทดสอบแทนใบขับขี่รถสาธารณะ เป็นหลักฐานประกอบการจดทะเบียน รย.18 รอก่อนได้ เมื่อผ่านการตรวจประวัติอาชญากรรมและทำใบขับขี่สาธารณะกับกรมการขนส่งทางบกเรียบร้อย จึงจะสามารถให้บริการได้ตามที่กฎหมายกำหนด
• จึงขอกำชับให้ผู้ขับรถวางแผนในการดำเนินการให้ดี และต้องดำเนินการให้เรียบร้อย ภายในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 69 ก่อนปิดระบบ Driver Verify และ หากตรวจพบ ผู้ขับรถที่ยังไม่จด รย.17 หรือ รย.18 กับกรมการขนส่งทางบก ให้บริการโดยสาร จะถือว่ามีความผิดตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

• กรมการขนส่งทางบก และ สำนักงานพัฒนาธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ (ETDA) ยืนยันว่า การขยายเวลาประกาศคณะกรรมการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ (คธอ.) เรื่อง การดำเนินการอื่นสำหรับผู้ประกอบธุรกิจแพลตฟอร์มบริการรถโดยสารสาธารณะ หรือ “ประกาศ Ride Sharing Platform” ที่จะมีผลบังคับวันที่ 31 มีนาคม 2569 เป็นการผ่อนปรนเฉพาะการดำเนินการของแพลตฟอร์มตามประกาศดังกล่าว เท่านั้น ไม่ได้ยกเว้นกฎหมายอื่น ผู้ขับรถจึงยังมีความรับผิดตามกฎหมายอื่น ๆ หากให้บริการไม่ถูกต้อง โดยเฉพาะด้านการจดทะเบียนรถสาธารณะ
• ดังนั้น ตั้งแต่ 1-30 มีนาคม 2569 เป็นต้นไป ‘แพลตฟอร์ม’ ต้องนำรถที่ไม่ได้จดทะเบียนให้ถูกต้อง และคนขับรถที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะ ออกจากการให้บริการผ่านแพลตฟอร์มของตน หากเจ้าพนักงานขนส่งจับกุมผู้ขับรถที่ใช้รถผิดประเภทหรือไม่มีใบขับขี่สาธารณะ กรมการขนส่งทางบก จะแจ้งให้แพลตฟอร์มต้นสังกัดของผู้ขับรายนั้น (หรือที่ผู้ขับนั้นให้บริการ ในขณะที่ถูกจับ) เพื่อระงับการให้บริการ และแจ้งให้แพลตฟอร์มอื่นทราบ เพื่อตรวจสอบว่าผู้ขับรถรายนั้น ให้บริการบนแพลตฟอร์มอื่นด้วยหรือไม่ และทำการระงับการให้บริการต่อไป ทั้งนี้ หากผู้ขับนำรถไปจดทะเบียนให้ถูกต้อง และมีใบขับขี่สาธารณะครบถ้วนแล้ว จึงจะสามารถมาลงทะเบียนให้บริการผ่านแพลตฟอร์ม Ride Sharing ได้
• สำหรับ ผู้ขับรถที่ยังไม่ดำเนินการจด รย.17 รย.18 กับ กรมการขนส่งทางบก ทั้ง กรณีที่ผู้ขับรถ มีใบรับรอง/ไม่มีใบรับรอง จากระบบ Driver Verify จะยังมีความรับผิดตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง เพราะกฎหมายอื่นของกรมการขนส่งทางบกยังบังคับใช้ตามปกติ ดังนั้น ผู้ขับรถ จะต้องดำเนินการจดทะเบียนรถสาธารณะให้เรียบร้อย หากเจ้าพนักงานตรวจพบ ผู้ขับรถที่ใช้รถผิดประเภทหรือไม่มีใบขับขี่สาธารณะ จะทำการบังคับใช้กฎหมาย และยุติการให้บริการจนกว่าจะดำเนินการจดทะเบียนให้ถูกต้องกับกรมการขนส่งทางบก

• ‘แพลตฟอร์ม’ ตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม 2569 ซึ่งประกาศ คธอ. เรื่อง การดำเนินการอื่นสำหรับผู้ประกอบธุรกิจแพลตฟอร์มบริการรถโดยสารสาธารณะ หรือ “ประกาศ Ride Sharing Platform” มีผลบังคับใช้ หากพบว่า แพลตฟอร์ม ไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ (มีผู้ขับรถที่นำรถมาใช้ผิดประเภท/ผิดเงื่อนไข เช่น นำรถที่จดทะเบียนไม่ถูกต้องมาให้บริการ นำรถที่จดทะเบียนนอกเขตจังหวัดมาให้บริการภายในพื้นที่จังหวัด หรือผู้ขับรถไม่มีใบขับขี่สาธารณะ) จะนำไปสู่การออกคำสั่งห้ามประกอบธุรกิจ หากไม่แก้ไขภายใน 90 วัน อาจนำไปสู่การถอนการรับแจ้ง และเข้าสู่กระบวนการทางคดีหากยังคงให้บริการต่อหลังจากถูกถอนการแจ้งแล้ว
• สำหรับ ‘ผู้ขับรถ’ หากพบการกระทำความผิด กรมการขนส่งทางบกและสำนักงานตำรวจแห่งชาติจะดำเนินการกับผู้ขับรถ ดังนี้

• 1. กรณีนำรถยนต์ส่วนบุคคลมาให้บริการ มีโทษคือ ปรับไม่เกิน 2,000 บาท ตามพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 ตามมาตรา 21 ประกอบมาตรา 60
  2. กรณีนำรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลมาให้บริการ มีโทษคือ ปรับไม่เกิน 2,000 บาท ตามพระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 ตามมาตรา 23/1 ประกอบมาตรา 62/1
• การดำเนินการกับคนขับรถที่ไม่มีใบขับขี่สาธารณะ มีโทษ คือ ปรับไม่เกิน 1,000 บาท หรือจำคุกไม่เกิน 1 เดือน หรือทั้งจำทั้งปรับ พระราชบัญญัติรถยนต์ พ.ศ. 2522 มาตรา 64 เป็นต้น

1. สายด่วน 1584
2. เพจเฟซบุ๊ก สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่ 5 (https://www.facebook.com/share/17YptLAnkc/?mibextid=wwXIfr)
3. โทร 0-2271-8724 (กลุ่มวิชาการขนส่ง สำนักงานขนส่งกรุงเทพมหานครพื้นที่ 5)